提起老火车站，就会让人想到“1号门”“2号门”“3号门”“4号门”。曾几何时，来自全国的各种物资都在老火车站2号门集结，再转运到全国各地。作为重要的货运中转站，老火车站自建成起便一直担负着配送货运的任务，即使1997年取消了客运项目，它依然坚守货运很长一段时间，成为很多合肥人心中的记忆。
高楼掩映的老车站
如今的胜利路早已是高楼林立，KTV、商场、酒家、大型连锁超市等更是一应俱全，繁花似锦。走在这里，如果不留心注意，老火车站根本不会落入过往行人的视线。
不过仔细找来，还是能在这喧哗的闹市中，发现那饱经沧桑的“容颜”。废弃的月台依然伫在那里，这座有着上世纪四五十年代前苏联建筑风格的月台，与外围耸立的现代风格的摩天大楼相比，显得有些格格不入。
如今，月台前的空地已被水泥铺成的小操场所取代，被当做临时驾校来使用，两辆普桑在操场上前进、后退。这一切都与老火车站无关，它所发挥过的光与热早已消耗殆尽，渐渐被人遗忘。原本那一条条交错分布的铁道早已不见了踪影，取而代之的是一块块小菜地，周围的居民俨然将铁道当成了“自家菜园”，各种蔬菜瓜果琳琅满目，让人唏嘘不已。庆幸的是，一段斑驳冰冷的铁轨裸露在阳光下，那承载了火车重量的铁轨，有着很多合肥人温热的记忆。
更让我们没有想到的是，那块有故事的“合肥北站——钟油坊”站牌竟然还竖立在那里，尽管被人用石头围成了一个简易的洗手间，我们仍然感到欣慰，因为那是所剩不多的泛黄回忆。“远芳侵古道，晴翠接荒城”，站在站牌的面前，白居易的这两句诗不由地会浮上心头。是落寞，还是新生？也许都是，新的火车历史正在书写之中。
曾是合肥货运枢纽
可能很多人还记得，在胜利路修路前，那条横卧在胜利路上的铁路线，每天总有些时刻，只听几声汽笛，一串铃声，路两边的栏杆便从天而降，将所有车辆行人拦住。有时几分钟便好，有时就得等上好久，小火车不慌不忙，去了又回来，无视两头堵住的车辆已经排成长龙。
那些小火车们，又不载客，还天天跑来跑去地在做什么呢？答案是：它们在拉货。1997年4月1日，在老站以北建设的新火车站通车运营，老火车站取消了客运任务，只担负配送货运任务。而小火车就负责把货物从站里拖到铁道上，再挂上车头，开往全国各地。如今，我们再也听不到那呜呜的汽笛声。
我们碰到马师傅的时候，他正在月台前的老铁道上翻整土地。原来，这位马师傅早年就一直在老火车站的2号门仓库工作。
“你看我这翻土的工具就是当年在2号门工作时用的，一直用到今天。”马师傅说着，向我们展示了他手里的两把锄具，尽管有些残缺，用起来仍还顺手。
已经年近七旬的马师傅是在上世纪60年代初才来到老火车站工作的。“每天干的最多的就是扛大包，”马师傅说，“当时哪有现在这样的机械化呀！全靠手抬肩扛。”据马师傅介绍，一直到“文革”期间，火车站才第一次引进了机械化工具，“当时一共引进了四五台苏联产的叉车，好家伙，一叉下去就能卸一吨重的货物，当时我们都惊呆了。”
据马师傅介绍说，当时实行“三班倒”工作制的仓运工人，每天的工作那是相当辛苦的，一年到头基本没有节假日的概念。“记得有次过年的时候，来了一火车生铁块，上面都覆盖了一层雪，还不能戴手套工作，一个车皮要花六七个小时才能全部搬完。即使那样，我们依然无怨无悔。”
除了生铁等钢材，2号门经常还要负责装卸煤炭、粮食甚至是牲畜等，当然还有钞票。“我们有时还要搬运从外地运过来的钞票，过去合肥的钞票都是在外地印制的，当然这都是内部消息，一般人肯定不会知道的。”
守铁路守了一辈子
今年78岁的沈利和大爷，到现在还居住在老铁路旁的小木屋内。见到我们，他显得十分高兴，他开口的第一句话就让我们感到十分惊讶，“我如今还在守着铁路呢！”
从1958年就来到合肥工作的沈利和，当时还只是一个22岁的年轻壮小伙，而今已是满头银丝，穿着一身蓝布旧时铁路工人制服，却依旧精干利落。“我最早到火车站就是负责扛大包，那时候还没有叉车，货物的装卸全部是由人来扛，非常辛苦。”“一车皮如果装的是石块，我们一个组七八个人要搬一个小时，要是碰上需要精细分类的货物，那时间就长了。”据沈利和回忆，最累的是搬运大型货物，还得在货物下面铺上木头，一点点从车厢里挪出来。
“老火车站过去还有军用仓库，用来存放军需品。记得在对越自卫反击战时，拉满炮弹和炸药的货车开进来，我们是加班加点地搬运这些弹药，从合肥再运到云南那边。”老人家回忆起他过去的工作时，仍显得非常激动。
“三年自然灾害期间，我们装卸工每人能分到55斤大米，正常一个人也就20斤，但对于我们这些干体力活的人来说，55斤大米不到半个月就吃完了。实在饿得不行了，我们几个人就从货车上顺手弄一些大米回来，弄回来的米还不敢明着吃，只能偷偷半夜烧着吃，现在的人都是无法想象的。”那段艰苦的岁月，是沈老至今无法忘怀的。
“文革”后，从仓运工作转到治安工作的沈老，工作也稍微轻松了一些。如今，早已退休的他依然负责看守这条铁路，在他看来，即使是杂草丛生的荒地，他也有责任坚守着自己铁路工人的职责。
