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往昔难忘——合肥人记忆中的南七辉煌(组图)

时间:2016-01-28 10:03:38

  2015年9月24日,备受关注的合肥南七里叉车厂地块,最终不负众望,以单价1240万元/亩、总价45.51亿元被北京金隅夺得,成功刷新合肥总价地王纪录。消息一出,即刻引发热议。 “南七里”这个名字再次成为合肥人关注的焦点。

  省城市民的情怀与期待

  南七,一个被合肥人熟知的名字。

  在老合肥人的观念里,工业的红火曾是南七最引人关注的特征,随着厂房的兴建,大量外来人口的到来,南七变得越来越热闹,“南七商圈”的概念也开始成型,并逐步繁荣起来。

  然而近些年,随着周边商圈的崛起和商务、居住区的打造,南七的发展显得有些“后继乏力”,曾经的机械厂、锻压厂、轴承厂等相继被一些开发项目取代,旧的辉煌不在,南七亟待全新复兴。

  老南七的生活依旧如常,但人们对未来充满新的期待。从厂区外迁到城区升级改造,原来土地上将再度崛起新的业态,政府的规划蓝图一步步明晰,而对生活于此的老南七人而言,往日点滴未曾忘却,未来发展更令人遐想。今日,就让我们借助这一段段文字,来细说南七的过去、今夕,听一听南七人所期望的未来模样。

  细说过往——合肥南郊的时代变迁

  过去的合肥,一环内是城区,出了一环就算是郊区了。

  曾经,合肥1路公交车的底站就是“南七里”,1路车坐到头,就到了当时省城人眼中的“南郊”。

  年近80岁的陈老先生是合肥肉联厂的退休职工。 “上世纪50年代,这儿到处是稻田,后来才出现了轴承厂、锻压厂、叉车厂等。那时高低不平的马路,车子开过去就扬起一层灰。 ”陈老先生聊起天来,满满的都是回忆。

  “我从小在轴承厂长大,现在生活范围也不会离开望江路,只要走在这条道,我闭着眼睛都能找到家的。 ”自小在南七一带长大的杨先生告诉笔者,上世纪70年代,被合肥人视作“郊区”的南七,烟囱林立,铁屑、油灰漫天飞扬,每天上下班高峰,工人们从厂里鱼贯而出,熙熙攘攘,一片繁华景象。

  “当时都是集体宿舍,到90年代开始集资建房,现在留存的工厂家属区基本上都是当时的集资房。 ”杨先生说,随着人群的集聚,除住房外,生活设施、教育医疗的配套也在南七日益完善起来,每个厂都设有子弟小学,小区周边也都有配套的医务所等。

  时针拨回上世纪90年代,在合肥市快速发展的大环境下,南七也逐步“旧貌换新颜”。时代的变迁必然带来城市的日新月异,现在的1路车底站已经移到南七南边很远的南门换乘中心,工厂区或外迁、或直接退出历史舞台:轴承厂变成了安高城市天地,西湖广场和印象西湖住宅区是曾经的锻压厂,汽修厂是现在的万科住宅区,肉联厂变成了华邦光明世家与大唐国际商城……南七再也不是过去的南郊,俨然变成了一个新的城市区域中心。

  现代化住宅、商业项目拔地而起,带动了人口的新一轮集聚,同时催生了更多的商业空间。 “南七这几十年的变化可大咯,你瞧现在的望江路还在不断加宽,车水马龙,人流不息。 ”在陈老先生眼里,几十年过去,老城区的残容旧貌都成了历史印记,这片曾经见证城市发展辉煌的热土上,仍旧不断上演着南七人的百态生活。

  岁月难忘——记忆中的南七辉煌

  记忆中的老南七,是合肥人对老城的一份浓浓依恋。

  在南七生活了近半个世纪的蒋老先生从上世纪70年代进入叉车厂,一晃四十多年,聊起过去的生活他满面笑容,“家属区就在厂子旁边,上班横过一条马路就到了。 ”蒋老记忆中,南七里厂房林立的景象似在昨天,“在南七各个工厂上班的人们,内心里是很有优越感的,合肥的工业发展靠谁?靠的就是在南七的我们这些人。 ”

  南七里为合肥工业发展作出了巨大贡献,叉车厂、锻压厂、轴承厂、汽配厂……一个个熟悉的名字撑起了合肥工业发展的骨架,当时的南七,汇集了十几家大型企业、数万训练有素的精尖工人,为整个合肥的经济发展贡献出了不朽功绩,其顶峰时,老南七地区的工业产值曾占到全市工业产值的半壁江山。

  “轴承厂、锻压厂和我们叉车厂都是诞生过部优产品的,叉车厂还获得了‘轻工业部新产品奖’的荣誉。 ”近60岁的宋光执是合叉集团的老员工,对南七当年的“工业辉煌”津津乐道。

  上世纪90年代,南七商圈逐渐成熟的同时,其发展又因“科技力量”的注入再次成为合肥“名片”,从1992年开建的合肥高科技广场,再到后来的黄金广场、百脑汇等,南七被贴上了“IT商圈”、“合肥中关村”的标签,一时间风头无两。加上与周边中科大、合工大等科教资源交相辉映,南七里一带成了合肥市科技资源汇聚之处,更是科技创业者心目的“圣地”。

  金寨路与望江路交口的百大商业大厦,最初是老国企南七商店,在当时的合肥数一数二。 “厂子多,大家居住集中,所以形成了固定的生活和消费圈子,华联超市、百大商业大厦、南七商厦等,现在来看建筑很陈旧了,但当时确实给我们的生活带来了极大便利。 ”宋光执从小在南七长大,“我们小时候厂区周边热闹的很啊,各厂经常组织篮球比赛,看电影、打篮球是我们那会儿最喜欢的事情。 ”

  谈到南七的变化,宋光执感慨异常:很多厂房不复存在,叉车厂也已外迁,如今上下班要做几十分钟班车,早没了过去抬脚即到的便利。 “这是城市发展的必然,南七的变化是整个合肥发展的缩影,老工业基地需要换一种形式,焕发新的青春”。

  的确,南七里曾是合肥工业发展的“脊梁”,尽管如今轴承厂、锻压厂等只停留在了公交站牌上,但更多像蒋老先生、宋光执一样的南七人,已经退休或远离南七上班,却仍守护着那份曾经的温存,这温存的背后,不是守旧,而是对老南七再现辉煌的殷殷期望。

  期盼崛起——老南七的新生命

  2015年5月19日,随着一声令下,15层高的合力大厦在金寨路与望江路交口缓缓倒下,尘埃落定后,这座拥有21年历史的南七里地标建筑,就此与合肥告别。

  每个时代都有其固有的烙印和记忆,随着时光流逝和社会的不断进步,那些当初为城市增光添彩的建筑或许也需要退出舞台,换取城市更大的发展空间。

  如今的南七里已不复昔日的“辉煌”,未来走向何方,成为南七乃至整个合肥关注的话题,合力叉车厂作为见证合肥发展的印记之一,不论是搬迁、爆破还是备受关注的土地出让,在承载着合肥市民情感记忆的同时,都背负了合肥人对南七再度崛起的深厚期望。

  2015年9月,“硝烟四起”的合肥土拍市场上,叉车厂地块以45.51亿元的总价正式“加冕”给了北京金隅,消息一出,举城惊动。据悉,该地块将整体纳入南七商圈的规划建设,完善城市基础设施配套,未来将打造高端商务区和居住区,构建商业、办公和住宅为一体的新商圈。

  这块地,成为了南七里复兴辉煌、焕发新生命的重要跳板。而未来的南七将呈现出怎样的新面貌,也伴随着叉车厂地块的尘埃落定,引来了种种议论。

  叉车厂地块承载着老工业的光荣与当下的繁华,北京金隅进驻开发,预示着新起点,也代表了更高目标。未来的南七里将以怎样的姿态重新崛起?金隅将如何扮演好自身角色?南七商圈是否能成功打造出合肥版“798”的神话?……一切充满未知,又让人无限期待。

  不过,对宋光执来说,他的想法就“直接”多了:得知叉车厂地块未来将要建设全新的商业综合体,他和许多住在宿舍区的同事们异常兴奋,“以前过了马路就上班,如今过了马路就能一站式吃喝玩乐,多方便”。

  时光飞逝,回顾岁月过往,南七正历久弥新。业内人士表示:“南七的新商圈,贵在‘新’字,需要满足更加现代、多元的生活和文化需求。南七已经逐渐走向大而全的局面,相信全新升级的南七商圈在带动本区域崛起发展的同时,必将肩负着推动合肥大建设、大发展的光荣使命。 ”

  照片故事:

  2005年初,得知叉车厂将要搬迁的消息后,宋光执寻思着一定要为老叉车厂拍张照片,他独自来到合力大厦的14楼,支起三脚架,咔嚓之间,拍下了那张略泛黄晕的老照片;更早的一张大约拍摄于1996年,他从四岔路口新华书店的最高处,拍下了合力大厦及其背后的一大片厂房区。

  谈起三张老照片,宋光执按捺不住内心的激动,“那可是我爬到大厦顶层拍下的照片,当时双腿吓得直发抖呢! ”老叉车厂爆破的那天,厂里很多职工凌晨四五点就跑去现场观看,“因为大家对那儿有很深的感情呐。 ”谈话间,他眼中似噙着泪光,好像那爆破的场景又一次从他脑海中闪过,并定格成了永远的回忆。

  讲述你的“南七情缘”

  南七依旧人物两非:一段往事,一座老城的深刻记忆

  我是土生土长的合肥人,二十多年来与她共同成长,她多了什么、少了什么,或许我并不能一一牢记,但却总可以发现她的点滴变化,如同家人一般。

  我的生活圈在合肥东边,对老南七为数不多的记忆是小时候常跟着奶奶去那里玩。那时觉得坐公交车要很久,陌生的商业大厦、职工小区、菜市场,其实南七的人们与身边邻居别无二致,我却无端地觉得这是另一个国度,在这里碰到熟人,都是格外神奇的事情。

  商业大厦在我心中是非常特殊的存在,因为那已经是合肥非常高档的商场了。老南七马路上多的就是自行车,周围工厂的工人上下班,成群结队的骑成无数的小方阵,欢声笑语间,好像生活中没有什么不快。抬头看看,电线把蔚蓝到极致的天空分裂为块,不远处的老厂房还没有被层出不穷的大厦遮蔽,像是一个伟岸父亲的姿态。

  当年的风景,如今几乎已没有了痕迹,那些年的南七里站、叉车厂、职工大院都淹没在人海中、楼宇间,嘘叹一声,泯然众人矣。

来源: 中安在线—安徽日报   作者: 张圣洁 张耀元             编辑: 钱晶
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